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凱翼是一家獨立的汽車公司,與奇瑞汽車同屬奇瑞控股集團旗下產業,雙方擁有共同的股東,在一些技術領域也會進行合作,但雙方在股權、品牌歸屬、業務管理方面沒有關聯。凱翼汽車品牌是蕪湖凱翼汽車有限公司于2014年1月底正式注冊,其注冊資本為20億元,由安徽省江北開發有限責任公司、奇瑞商用車(安徽)有限公司和蕪湖市建設投資有限公司三方共同投資。凱翼汽車將打造“輕資產”企業模式,將資源集中到研發和品牌營銷方面,在生產方面采取委托代工和租賃模式,所以凱翼短期內沒有建設工廠的計劃。

凱翼是一家獨立的汽車公司,與奇瑞汽車同屬奇瑞控股集團旗下產業,雙方擁有共同的股東,在一些技術領域也會進行合作,但雙方在股權、品牌歸屬、業務管理方面沒有關聯。凱翼汽車品牌是蕪湖凱翼汽車有限公司于2014年1月底正式注冊,其注冊資本為20億元,由安徽省江北開發有限責任公司、奇瑞商用車(安徽)有限公司和蕪湖市建設投資有限公司三方共同投資。凱翼汽車將打造“輕資產”企業模式,將資源集中到研發和品牌營銷方面,在生產方面采取委托代工和租賃模式,所以凱翼短期內沒有建設工廠的計劃。

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據了解,蕪湖江北產業集中區正是凱翼汽車注冊所在地,也是此前江北項目工廠所在地。而根據注冊資料顯示,凱翼汽車的經營范圍為汽車整車及零部件技術開發、汽車零部件生產、汽車(九座以下乘用車除外)及汽車零部件銷售,這意味著凱翼可能只是將奇瑞原來的商用車業務打包整合。

在管理層上,按照出資構成,凱翼汽車的董事會分別由安徽省政府、蕪湖市政府以及奇瑞三方共同構成。在6人的董事會中,奇瑞占了一半,除董事長兼總經理陸建輝外,其余兩位董事分別是李從山(原奇瑞控股有限公司財務總監)、徐暉(原奇瑞汽車法務部部長)。

在產品上,開瑞不僅僅是出資方,凱翼汽車已經將原來的開瑞汽車資產完全納入。國家工商總局的注冊商標信息顯示,開瑞(Karry)在去年年初已重新申報,商標圖像沒有變化,但申請人名稱已變更為奇瑞控股有限公司,后者是奇瑞汽車母公司,而變更時間為2013年8月,恰是去年江北項目曝光之后不久。

責任編輯:余偉楚
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